?

Log in

личный бложик
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in matochkina's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Monday, April 11th, 2016
8:49 pm
Литературный марафон. День 1
Главная героиня - Алина, молодая девушка 28 лет, работает помощником руководителя в средней торговой фирме. Привлекательна и не глупа, но в личной жизни ей не особо везет. Пару лет назад у нее закончились долгие серьезные отношения, с тех пор личной жизни у нее нет. Снимает маленькую квартиру, живет с котом.
Работать Алина начала, еще учась в институте. Надеялась, что после окончания этот опыт поможет ей сделать хорошую карьеру, однако, с продвижением по службе пока дела не очень складываются. На работе ее любят и ценят как ответственного и исполнительного работница, но очевидно, что большого будущего у Алины нет.
Она родом из маленького городка, где ее родители содержат большую успешную ферму. Она приехала в Новосибирск учиться, и осталась здесь жить. Близких друзей у нее нет, только пара-тройка знакомых.
В целом жизнь Алины довольно однообразна. Она работает по 10-12 часов в день. Трижды в неделю ходит в спортзал - не потому что хочет красивое тело, а потому, что надо убить время. Не любит выходные за чувство одиночества. Но и возвращаться в родной город категорически не хочет.
Sunday, February 24th, 2013
9:15 pm
Я рисовала акварелью

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Сегодня я попробовала рисовать акварелью.

Я рисовала акварелью - рабочий стол

В магазине для художников я купила две кисточки (плоскую №6 и круглую №2), небольшую палитру для смешивания красок и сами акварельные краски трех цветов: желтый, голубой, розовый. Решила не брать набор красок в надежде составить нужные оттенки из трех основных цветов. Бумага для акварели у меня нашлась в своих запасах.

Сначала я попробовала смешивать краски, разбавлять водой, пытаясь добиться плавных переходов из одного цвета в другой. Красивой «радуги» не получилось. Потом я попробовала рисовать: простой пейзаж, цветы. Как и следовало ожидать, получалось у меня куда хуже, чем у школьников на уроке рисования.

Я рисовала акварелью - первый рисунок

Однако мне нравились краски, цвета, которые получались у меня на бумаге — яркие, светлые. Я даже подумала, что было бы неплохо использовать рисованные акварелью элементы в моем основном хобби — скрапбукинге. Однако когда бумага высохла, краски стали ярче и плотнее, чем я рассчитывала, а рисунки еще больше стали походить на каляки-маляки школьников младших классов.

Я решила вернуться к рисованию чуть попозже, найти какие-нибудь пошаговые уроки, чтобы просто набить руку на первое время. И купить отдельно зеленую краску, потому что при смешивании у меня получается оттенок не молодой травки, а грязного болота.

Sunday, November 4th, 2012
8:20 pm
Подготовка машины к зиме (чек-лист)

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Подготовка автомобиля к зиме – для каждого автовладельца не рядовое событие. С завидной регулярностью каждый год неожиданно наступает зима. В этом году я сделала для себя чек-лист, чтобы ничего не забыть.

Сделать:

  • заехать на СТО, поменять масло. Плановое ТО.
  • проверить аккумулятор
  • замазать воском царапины на кузове, чтобы не ржавели
  • переобуться в зимние шины
  • поставить зимние дворники
  • залить незамерзайку в стеклоомыватель
  • положить «Автоодеяло» под капот
  • положить попогрейку на сиденье водителю

Проверить наличие в багажнике:

  • щетка со скребком
  • спрей против запотевания стекол
  • трос для буксировки
  • провода для прикуривания
  • спички, свечка
  • лопата, топор
7:54 pm
И снова здравствуйте!

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

В который уже раз начинаю вести блог. Теперь, надеюсь, надолго.

Этот блог живет на моей домашней странице – http://matochkina.ru, ну и транслируется в мой ЖЖ.

Писать в этом бложике планирую все то, что раньше было раскидано, размазано по разных тематическим блогам, абсолютного большинства которых уже нет в живых. Это будут и заметки на авто- и мотоциклетные темы (мои любимые на сегодняшний день), и записки из жизни большого города (раз уж я в таком живу), возможно, что-то лирическое, и может быть, даже что-то из гламурных гаджетов. Хотя, надо сказать, с того момента, как я переехала на Mac OS, к компьютерам я стала относиться несколько по-другому.

Среди моих бывших блогов был и блог менеджера интернет-проектов, и автомобильный блог (до сих пор жалею, как я его потеряла), и блог о буднях офисного работника, и фото-блог, и мой любимый IT-Woman, и возможно, что-то еще забыла. Но, полагаю, сейчас не стоит вдаваться в сентиментальные воспоминания. Лучше взять и начать все заново.

Monday, November 7th, 2011
11:00 pm
Выставка "Лучшие фотографии России 2010"
Воспользовалась длинными ноябрьскими выходными посетила фотовыставку лучших фотографий. Вообще я очень люблю фотовыставки в Художественном музее - обычно это весьма качественные собрания фотографий. Моя мама до сих пор помнит фотовыставку о Новосибирске, а я под впечатлением фотовыставке о Нью-Йорке. Нынешняя выставка меня разочаровала.

Разочаровали сами фотографии - редко какие хотелось рассматривать или тайком сфотографировать. Абсолютное же большинство вызывало тревожные и/или депрессивные чувства - такое впечатление, что мне специально показывали, какая плохая жизнь в России - накануне выборов. Теорию политического заказа подтверждали 5 снимков с одного и того же события - разгона какой-то демонстрации.

Хотя, возможно, у меня просто паранойя. Но приятного культурного выхода не получилось, тем более, что я взяла с собой в компанию человека, весьма далекого от высокого искусства - попыталась окультурить. Надо ли говорить, что окультуривания не получилось.
Sunday, July 3rd, 2011
7:05 pm
Тачки 2 - первый провал Pixar
Как ни печально, но это первый неудачный мультфильм Pixar. Насколько мне понравилась короткометражка "Гавайские каникулы", настолько же я не восприняла саму историю про тачки.

Первую часть я просто обожаю - за атмосферу американского захолустья, трассы 66, романтики дорог. Я была восхищена, как с помощью компьютерной анимации и детских по сути персонажей можно было рассказать историю, достойную настоящего фильма. Вторая часть не такая. Здесь много скорости, много развязного Мэтра (именно он, а не красавчик Молния стал любимцем детворы) и совсем не по-детски много сюжетных ходов. Страны, персонажи и новые подробности истории мелькают с такой скоростью, что с трудом успеваешь за всем следить. Если честно, в какой-то момент я даже растерялась. Первую часть я однозначно восприняла как мультфильм для взрослых, только они смогут оценить тонкую атмосферу и провести параллели между рисованными персонажами и реальной жизнью. Для кого сняты вторые Тачки - загадка. Для детей - слишком сложные повороты сюжета, для взрослых - все слишком наивно и предсказуемо.

Между тем, выход этого мультфильма был хорошим поводом пересмотреть первую часть и снова помечтать о поездке в Америку по легендарной Трассе 66 :-)
Friday, June 24th, 2011
5:01 pm
Аэродром Танай: Лето без границ 2011
Наконец-то сподобилась написать о первой вылазке за пределы области этим летом. Сначала хотела написать обстоятельный такой репортаж, может быть даже в стиле Андрея Колесникова, но потом поняла, что лучше выложить то, что у меня есть, но прямо сейчас.

Итак, выходные на День России. Чем заниматься, вопрос даже не стоял. Конечно, ехать на Танай. В то же самое время проходил Мотокипиш под Томском, но туда без мотоцикла не было большого смысла ехать. В общем, я закинула полторашку ледяной Карачинской в салон и поехала на Танай на своих 4х колесах.

Небо для парашютистов

Не ожидая от мероприятия ничего выдающегося, в глубине души я надеялась на зрелище вроде того, что было в 2009 году на новосибирском аэродроме Северный, когда прилетали «Русские витязи».Но все оказалось гораздо скромнее и скучнее.

Небо с видимым удовольствием оккупировали парашютисты - профессионалы, любители и совсем новички. Самолеты, доставлявшие парашютистов в небо, поднимались и садились один за одним. На земле на сцене выступали разного качества коллективы и орали массовики-затейники.

Уходи, туча!

Не успели мы приехать, как поднялся ветер и со стороны горнолыжного комплекса Танай начала надвигаться грозовая туча. Воздух заметно посвежел, люди с тревогой посматривали на небо, а мы не решаясь далеко отходить от автостоянки, уже придумывали, что будем делать в машине, пока идет дождь. Массовики-затейники кричали со сцены: «Давайте все вместе подуем и сдуем тучу!». Вопрос, что именно они дули до этого, остается за кадром. Между тем, хотите верьте, хотите нет, но тучу действительно отнесло в сторону, и на поляну не упали на капли дождя. Парашютисты по прежнему могли прыгать.

Байк-шоу, которого не было

Обещанного организаторами полетов самолета Як-52 не было, как и пресловутого «байк-шоу». Что подразумевалось под этим названием, остается загадкой. К байкерам, которые просто просто приехали отдохнуть на полянке с палатками, регулярно подходили люди и спрашивали: «А когда будет байк-шоу?», «А вы будете выступать». Байкеры только смеялись в ответ: «Мы сами ничего не знаем про шоу». Люди разочарованно уходили, но потом возвращались: «А можно хотя бы сфотографироваться на вашем мотоцикле?».

В целом мероприятие получилось откровенно слабым — заняться было откровенно нечем. Положение не спасли даже Смысловые галлюцинации, выступавшие под вечер. Хотя, откровенно признаться, я не являюсь их поклонницей. Если бы не знакомые байкеры, которых повстречали на поляне, разочарование было бы полным. «Зато развеялись» - сказала я.


Меня подвела карта памяти в фотоаппарате, поэтому фотоотчет получился несколько куцим. Но настоящий фотограф всегда носит с собой запасную, на которой сохранилось немного. Итак:

Общий вид поляны если смотреть со сцены. За палатками — аэродром. Народу для такой поляны, конечно, было маловато.
Фестиваль на Танае 2011


По поляне перед сценой ходили странные персонажи в костюмах, изображавшие Верку Сердючку, Леди Гага, еще кого-то. С неграми я сфотографировалась.



Одним из главных аттракционов был «Полет на воздушном шаре». Шар был привязан и никуда по сути не летал — только поднимался над толпой и сценой. Стоило это 500 рублей с человека.
Воздушный шар на Танае 2011

Показательные прыжки группы профессиональных парашютистов с высоты 4000 метров. Почти все они приземлились ровно в круг перед сценой. Красавцы.
Tuesday, May 10th, 2011
10:21 pm
Первый «дальняк»

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Первый настоящий «дальняк» – поездка за 400 км, случился у Маси спонтанно. Однажды вечером перед выходными ее хозяйка подумала – а почему бы не навестить сестру? Позвонила: «Можно к тебе завтра приехать?» – «Можно, только матрас с собой возьмите, мне негде вас положить». Отлично, кидаю матрас в багажник и рано утром машина с двумя водителями выехала из поселка Горный Тогучинского района в сторону поселка Первомайский Томской области.

Навигатор (папин подарок, как-нибудь напишу о нем подробнее) был явно не в курсе, что на томскую трассу можно выехать через Тогучин и упорно предлагал вернуться в Новосибирск и оттуда ехать по М53. А это крюк под сотню километров, между прочим. Пришлось немного порастрясать машину на проселочной дороге между Тогучином и Болотным, зато сэкономили время.

Когда выехали на трассу, навигатор быстро пришел в себя и уверенно показывал повороты, населенные пункты и даже камеры (интересно, работали ли они?). Мася уверенно шла с крейсерской скоростью 120 км/ч (за рулем была не я, я так быстро еще не езжу). Даже на пятой передаче такой режим работы нельзя назвать экономичным: по дороге сожгли почти бак бензина (40 л.) в одну сторону, обычно мне этого хватало на полторы недели.

Все бы ничего, заправиться не проблема, но только попали мы в самый разгар так называемого «бензинового кризиса«, когда бензин таинственным образом пропадал с заправок или дорожал на глазах. Причем цены в Томской области были выше, чем у нас – стоимость литра 95-го доходила до 28,5 рублей за литр. К единственным заправкам, державшим адекватные цены – Газпромнефти, выстраивались огромные очереди.

В ходе этой первой серьезной поездки для Маси выявились ее недостатки и конструктивные особенности, которые я обязательно учту при покупке следующей машины. Во-первых, низко посаженая защита картера. Сама по себе Авео не такая уж и низкая – даже передний бампер оптимистично задран кверху, однако защита картера довольно ощутимо уменьшает клиренс в носовой части и скребет по любым мало-мальски большим неровностям на грунтовке.

Во-вторых, двигатель. Он замечательно тихий и экономичный в ходе неторопливой повседневной езды по городу и каких-то местных покатушек, но если надо обогнать колонну фур на трассе или просто где-то резко ускориться, приходится «играть» с передачами, благо, механика. Надо полагать, на автомате машина в таких случаях просто «не едет». Третий «недостаток» – заливает дождем на скорости боковые стекла, легко должен решиться покупкой специальных дефлекторов (вроде так они называются).

Последние 20 км пути мы ехали со включенным кондиционером, поэтому неудивительно, что по приезду домой под капотом образовалась лужица. Первая мысль была, конечно, что в машине что-то испортилось, но жидкость оказалась всего лишь конденсатом, а первую свою поездку Мася выдержала с честью.

Разумеется, это была лишь пробная поездка – и для машины, и для водителей. Для последующих поездок я оборудую ее всем необходимым: соль, спички, фонарик, туалетная бумага, атлас автомобильных дорог, набор ключей, спальник. Фотоаппарат в дорогу не забуду :-) Так что будут еще дороги, и я о них тоже напишу.

Sunday, April 3rd, 2011
10:21 pm
Я ездила на своей машине пассажиром

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

В пятницу я вписала в страховку машины еще одного водителя. Счастлива была безмерно – все выходные ездила на своей Масе пассажиром. Казалось бы, хорошо: едешь, отдыхаешь, ни хлопот, ни забот. Однако сегодня села обратно за руль и поняла, что ездить за рулем мне нравится больше.

Несмотря на то, что вождение – по-прежнему огромный стресс для меня, водить я люблю. Руль меня успокаивает, придает уверенности. Даже на работе, когда надо успокоиться и собраться с мыслями, я выхожу, сажусь в свою машину, кладу руки и на руль – и все, я спокойна. Если не помогает, включаю музыку :) . Вообще само ощущение рук на руле, ощущение, что именно ты управляешь ситуацией, придают некоторую уверенность. Ехать, не видя зеркал заднего вида и не чувствуя под собой педалей, оказывается довольно тяжело.

Thursday, March 31st, 2011
10:20 pm
Надпись на машине пальцем

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Припарковалась сегодня возле работы немного бочком – чтобы удобнее было выезжать и никто не тискался рядом. На обед иду, смотрю, какой-то сильно умный на моей Масе пальцем написал: «Здесь две машины паркуются».

Monday, March 14th, 2011
10:17 pm
Я не выключила габариты

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Теперь я знаю, зачем в машине провода для прикуривания. Фото с PhotoXpress.com

Я попалась в ловушку всех новичков – приехав домой засветло, почему-то не выключила габариты. Серьезные машины сами выключают все лампочки, когда ключи вынимаешь, но моя Мася несерьезная :) В общем, постояла она у меня вечер, ночь и утро – разрядилась в ноль, даже с сигналки не хотела сниматься. Ключом машину открыла, но завести не смогла.

Пришлось звать на помощь опытных людей. У меня-то в машине даже ключа гаечного не найдешь. Приехал знакомый с проводами и опытом прикуривания, прикурил. Узнала заодно, куда провода для прикуривания подсоединять :-) Завела я Масю и поехала кататься по городу – аккумулятор заряжать (на холостом ходу он не заряжается, оказывается). После сорока минут езды в среднем темпе брелок сигналки показывал 13,4 В. Жить можно!

Tuesday, March 8th, 2011
10:16 pm
Меня поздравили с 8 марта

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Кто-то поздравил меня и мою Масю с 8 марта

Выглянула 8 марта с утра в окошко – посмотреть, как там моя Мася переночевала – и была очень приятно удивлена, увидев тюльпанчик под дворником. У некоторых машин в окрестностях были такие же, у некоторых (хотя я точно знаю, что на них ездят девушки) – не было. Не знаю уж, по какому принципу распределялись цветочки и вообще кто этот таинственный поздравитель, но мне было очень приятно – спасибо ему!

Думала, что цветок замерз, но нет – постоял сутки в вазочке, выпрямился и раскрылся :-)

Wednesday, March 2nd, 2011
10:15 pm
Колеса не едут

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Вчера встретились с бывшим одногруппником, помыли наши машины: он своего темно-синего бумера, я свою красную авешу. Засели в честь этого дела в кафешку на пару часиков. Машинки были на снегу припаркованы у входа.

Стали разъезжаться по домам. Влад сел и уехал, я начала сдавать задом на дорогу – чувствую, что как-то тяжко машина идет. На дорогу выехала и совсем встала – не едет. Заблокировались задние колеса (машина на ручнике стояла). С парковки по снегу она выскреблась, оставляя за собой глубое борозды от шипов, а по асфальту просто «не едет» – ни взад ни вперед.

Включила аварийку, звоню другу: «Ты далеко уехал? Выручай – я не еду!». Он приехал, попинал по колесам, покатал Масю взад-вперед – сорвало колодки. Ну слава Богу, теперь можно и домой :-)

Friday, December 10th, 2010
10:09 pm
Бамперы – расходный материал?

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

В большом городе трудно припарковаться, не задев чужой бампер. Фото с сайта Photoxpress.com

Сегодня утром, паркуясь возле работы, стукнулась о чужой бампер. Сдавала задом из неудобного положения и аккуратно приземлилась в чужую машину – удар был несильный (скорость-то копеечная) и кузовщина у меня мягкая – самортизировала, наверное. Я вышла, поглядела: повреждений у меня вроде нет, у чувака, кажись, тоже. Сигналка у него не сработала, поэтому я спокойно отъехала чуть подальше и со второй попытки встала-таки под своим окошком.

Случай лишний раз убедил меня в том, что бамперы – расходный материал практически. Мелкие коцки в условиях большого города неизбежны – не ты, как тебя зацепят. Главное не придавать им слишком большого значения, а то есть кадры, за каждую царапину убить готовые.

Когда выбирали мне машину, отец ругался на дешевые Логаны потому что они были с черными бамперами – некрасиво, дескать. А я про себя подумала, что некрашеный пластиковый бампер – неплохая находка для города. Возможно, скоро придумают надувные бамперы – тогда машины в пробке будут отскакивать друг от друга, как мячики, и количество заторов из-за «паровозиков» станет гораздо меньше.

Tuesday, November 16th, 2010
9:17 pm
Тачки - теперь и мультсериал
Тачки - один из моих любимых мультфильмов. Обожаю его за неповторимую атмосферу легендарной Трассы 66 - дороги романтиков и свободных духом людей. Не так давно читала в интернете информацию об этой дороге - родоначальнице придорожного сервиса и дорожной же романтики, и прониклась настолько, что захотела съездить туда и лично по ней прокатиться - новая идея фикс, если можно так сказать :-)

Продолжение "Тачек" обещается выйти в следующем году. Была приятно удивлена, узнав, что о тачках есть мультсериал - "Байки Мэтра", причем в хорошем качестве и русской озвучке. На данный момент снято 9 пятиминутных серий, в которых Мэтр выступает то каскадером, то отважным пожарным, то вообще рок-звездой. Несмотря на то, что это короткометражки и вообще сериал, нарисованы мультфильмы от души - как и положено продукции Pixar. Выйдут на DVD - обязательно куплю. А пока буду пересматривать другие короткометражки Pixar - благо, у меня их есть целый сборник (спасибо Коле).

Кадр одной из серий:
сериал тачки
Wednesday, November 10th, 2010
10:02 pm
Как поменять колеса

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Поменять колеса у машины сможет и девушка. Фото с Fotolia.com

Сегодня, наконец, переобули Масю в зимнюю резину. Как я уже писала, я купила комплект зимней резины с новыми дисками, а потому переставить колеса не составило большой проблемы. Лучше всего поручить это дело знакомым мужчинам – им и колеса тягать легче, и зайки закручивать. Но так получилось, что в этот раз наши мужчины приболели, и мы с мамой занимались этим сами.

В багажнике у Маси по умолчанию лежит набор инструментов: домкрат с крючком, ключ, которым гайки закручивают, отвертка – вытащили все, все пригодилось :) Еще пригодилась немаркая одежда и перчатки. Мы упражнялись в гараже, но сами колеса были довольно грязными, поэтому на чистоту рассчитывать не приходилось.

Вообще технология смены колеса простая:

  1. Открутить руками пластмассовые гайки, сковырнуть отверткой декоративный колпак
  2. Раскрутить (не до конца) гайки на самом колесе
  3. Приподнять это колесо на домкрате
  4. Открутить гайки до конца, снять колесо
  5. Поставить новое колесо (самом трудное тут – попасть в дырочки, учитывая, что колеса довольно тяжелые)
  6. Закрутить гайки
  7. Опустить домкрат
  8. Докрутить гайки до конца

И так 4 раза :-)

Самое трудное – это открутить гайки, приходится, держась на машину, вставать на ключ двумя ногами и разве что не прыгать на нём. Потом аналогично закручивать гайки – до упора.

Плюс мы не сразу догадались, что колпак со штамповки просто сковыривается и все – пришлось просить совета у парней в соседнем гараже.

Хоть мы с мамой и старались закрутить гайки как можно сильнее, мой мужчина мне не поверил и докрутил их своим ключом – на всякий случай :-)

Wednesday, November 3rd, 2010
10:00 pm
Как я училась на права

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

учебная машина

Первая в жизни машина у меня была - учебная. Фото с Favorit-school.ru

Сегодня годовщина – ровно год, как я получила права. Есть повод вспомнить, как это было :-)

Начало занятий в автошколе

В автошколу я записалась в конце лета, поняв в один из теплых летних вечеров, что больше не могу быть пешеходом. Моей свободолюбивой натуре нужна была свобода передвижения, которая ограничивалась отсутствием собственного транспорта и – для начала – прав.

Я выбрала автошколу Фаворит, во-первых, потому что в том году ее закончил мой друг и неплохо о ней отзывался, а, во-вторых, потому что один из их филиалов находился буквально в соседнем здании от моего офиса. И начались занятия – два месяца по три раза в неделю теория (всего около 50 часов) и 50 часов вождения.

Теорию преподавал занятный человек. Во-первых, он был похож на одного моего знакомого (и меня запомнил первую во всей группе), а во-вторых, он практик -  бывший водитель, поэтому обилие примеров из жизни было нам обеспечено. Вообще теория мне давалась хорошо. К тому времени я уже малость подзабыла, что такое учеба, но занималась старательно и с удовольствием.

Вождение

Прослышав о том, что в горку на экзамене придется заезжать на механике, независимо от того, на какой коробке учился, я записалась на механику. Да, я не искала легких путей, но полагала, что «тяжело в учении – легко в бою». Забавно, но глядя на меня, еще несколько девушек из группы тоже рискнули пойти на механику. Даже не знаю, часто ли они меня потом вспоминали :-)

Первое же занятие на машине меня здорово озадачило. Обычно с техникой я так или иначе нахожу общий язык, но автомобиль (темно-синяя покоцанная со всех сторон «пятнашка») был первым механизмом, который мне не поддался. Ни в какую – я упорно глохла при каждом втором трогании. После этого первого занятия сразу же полезла в интернет – смотреть устройство механической коробки и как с ней бороться.

Надо сказать, эта информация мне здорово пригодилась. Я поняла принцип действия механической коробки и настолько прониклась этим, что позже захотела ездить только на «механике».

«Город»

Первый выезд в город был стрессом для меня. На стоянке пустующей тогда стоянке возле Алпи потренировалась переключать передачи, разворачиваться – и поехали на Дуси Ковальчук и Владимировскую. Со всех сторон сигналили и обгоняли легковушки, троллейбусы, большие и маленькие грузовики, я же отчаянно трусила и в шоке выписывала зигзаги по полосе.

Спустя немного времени я вошла во вкус поездок по городу. Мне нравилось кататься в сухую погоду, когда можно ездить с открытыми окнами, а воздух пахнет сухими листьями. Мне нравилось ездить в дождь, когда в машине тепло, сухо и играет музыка. Я научившись дзенскому спокойствию в пробках и вкусила кайфа вечерних поездок по пустым улицам при свете фонарей.

Единственное, что мне не совсем нравилось – машина, дитя Автоваза. Что у нее только не ломалось за время учебы – это тема отдельного поста. Например тот момент, когда ломался стартер, и инструктор честно предупреждал: «Сегодня глохнуть нельзя, иначе будешь толкать машину».

Первый экзамен

Теорию и автодром я сдала на ура. По теории нас хорошо натаскал преподаватель (за что сердечное ему спасибо). На автодроме в нашей машине я ехала первой, но справилась с мандражом и потихоньку (реально медленно-медленно) выполнила все упражнения: парковку задним ходом, горку и змейку.

Потом нас повезли в город. На тот момент у меня была откатана едва ли половина часов вождения. В итоге много не проехала, накосячила на кольце – мне банально не хватило опыта.

Пересдачи

Пересдач было еще три – каждый вторник. На второй пересдаче прокололась, когда не поехала на перекресток на мигающий зеленый, который через секунду стал желтым, а затормозила – и передние колеса остановились в полуметре после стоп-линии. Да, за это дают 5 штрафных баллов. За проезд на желтый свет тоже дают 5 баллов, так что ситуация у меня была заведомо проигрышная. Во второй раз меня завернули, когда я якобы припарковалась в зоне действия запрещающего парковку знака (хотя я до сих пор уверена, что действие знака на перекрестке заканчивалось).

Между тем, выпал снег, я начала учиться ездить по снегу, гололеду и темноте (темнело теперь тоже рано). У меня появился второй инструктор – тоже Евгений, но моложе, терпеливее и спокойнее. Многие вещи, которым он меня учил, я использую и сейчас.

Некоторые занятия особенно врезались в память. Так один раз встретились с Евгением в половине десятого вечера, покатались по городу, потом вернулись на автодром (уже пустой). К вечеру подморозило, и вся поверхность автодрома была покрыта скользким льдом. Инструктор предложил мне прокатиться по автодрому – все те же самые упражнения, что я сдавала, но в зимних условиях. Действительно, оказалось очень интересно – совершенно другие ощущение на змейке, когда попу заносит во все стороны, да и горка ледяная – ух, адреналин! Кроме нас, на автодроме никого не было. Учитывая, что инструктор был молод и очень хорош собой, это было необыкновенно романтичное занятие :-[

Заключительный экзамен

После последней неудавшейся пересдачи я решила брать инспектора измором – буду сдавать, пока ему не надоест на меня смотреть. С такой установкой и поехала. Мучал он меня довольно долго – я разворачивалась и на дороге, и на трамвайных путях, и по кольцу. По ходу дела набрала 4 балла за неплавность движения, неуверенное использование приборов управления и за что-то там еще.

При большом желании инспектор мог смело нарисовать еще одну единичку и отправить меня учиться дальше, но похоже, что я ему действительно надоела. Он вздыхал, качал головой, ворчал, что езжу я как-то неуверенно. Наконец, он отдал мне документы со словами: «Забирайте документы, девушка, и езжайте в ГАИ, чтобы я вас больше тут не видел. Ездить вы не умеете». Я подхватила документы: «Спасибо!», выпорхнула из машины, потом снова засунула голову и сказала инспектору: «А ездить я научусь – честное слово!» «Идите отсюда!» – отмахнулся он от меня.

Прямо возле машины я прыгала, размахивала в воздухе экзаменационным листом и кричала на всю улицу: «Сдала!». Ко мне подошел мой инструктор: «Че орешь? Ездить них**** не умеешь. Твое счастье, что инспектор не заметил, как ты ехала по полосе для автобусов!» (был него пунктик насчет полосы для общественного транспорта). В общем, отчитал меня, но я все равно сказала ему спасибо :-)

Как получила права

Дальше я чувствовала себя, как кролик Энерджайзер. Дело было 3 ноября, на следующий день начинались праздничные выходные, и ждать, когда они закончатся, у меня не было желания. Поэтому я по-быстрому съездила в автошколу, там забрала документы, забежала в Сбербанк – оплатила пошлину, забежала на вокзал – сделала ксерокопию квитанции, забежала в кассу – купила билет до Бердска (права надо было получать почему-то там), пообедала в столовой, опоздала на поезд, поехала с пересадкой на маршрутке. В Бердское ГАИ я приехала в разгар обеденного перерыва и тем самым оказалась в числе первых в очереди. Сдала все свои бумажки в окошко, потом меня позвали, сфотографировали и через 10 минут выдали пластиковую карточку. «Мои первые права» – улыбаясь, объясняла я присутствующим, в основном взрослым дядькам с 20-30 водительским стажем. Дядьки только улыбались.

Дальше была дорога домой, по пути я забежала в магазин и купила пузырь водки – обмыть все это дело с папой :-) Домой приползла как выжатый лимон. А вообще хороший был день, насыщенный :-)

9:59 pm
Список радиостанций Новосибирска

Запись опубликована Анна Маточкина. You can comment here or there.

Сегодня настраивала (наконец-то!) радио на автомагнитоле. Оказалось, радиостанций в Новосибирске принимается не так уж много – мне удалось поймать всего 18 штук. Очень жаль, что в этом списке нет радио Максимум (оно сейчас вещает на частоте  73,16 УКВ). В Москве, когда покупала Масю, с удовольствием его слушала.

Список радиостанций Новосибирска (на 3.11.2010)

Частота Название
96,2 ХИТ ФМ
97,0 Ретро ФМ
97,4 Радио Алла
98,7 Авторадио
99,1 Energy
99,5 Юмор ФМ
100,0 Радио Маяк
100,7 Радио Юнитон
101,4 Городская волна
102,6 Радио Шансон
103,9 Европа плюс
103,9 DFM
104,6 Вести ФМ
105,2 Русское радио
105,7 Радио 7
106,2 Love радио
106,7 Радио дача
107,7 Рекорд

За неимением рок-радиостанций в Новосибирске моя 6-ка радиостанций выглядит так:

  1. Радио 7
  2. Авторадио
  3. Хит ФМ
  4. Европа плюс
  5. Маяк
  6. DFM
9:08 pm
Моя одежда и я
Целый день держалось хорошее настроение, а вечером меня расстроил гардероб. Сегодня поехала к врачу и поняла, что мне, кроме вечных свитера и джинсов, нечего надеть… Одела в итоге старую шерстяную юбку, старый мамин свитер, и выглядела в них как оборванка. Зашла было в магазин посмотреть одежду, но ничего красивого не нашла - такого, что стало бы основой гардероба, подо что я бы покупала все остальное.

Решила посмотреть, что у меня вообще есть в шкафу. По-быстрому перебрала все, что есть и поняла, что в принципе раздетой я не останусь. Но практически вся одежда связана с какими-нибудь воспоминаниями: те джинсы и рубашку я купила на деньги своего бывшего (и мне потом было стыдно), этот свитер я носила в институт и в нем мерзла, потому что от окошка дуло, этот жакет вообще непонятно зачем купила - никогда мне не шел, а эти джинсы давно вышли из моды, да и в принципе уже порядком потерты жизнью.. У меня есть целых три деловых костюма, при том, что в костюмах я чувствую себя скованно (

Выкинуть бы все, да купить все по-новой. Но тут есть проблема - купить приличную одежду в Новосибирске невозможно. И это тема для совсем другого разговора...
Friday, October 29th, 2010
8:41 pm
Аромотерапия и я
Я очень чувствительна к запахам. Не в том смысле, что нюх как у собаки (хотя говорят, что обоняние у меня неплохое) и не в том, что я могу по запаху определить марку духов или вина (нет у меня соответствующих познаний), а в том смысле, что каждый запах оказывает на меня довольно внушительное влияние. Абсолютно любой запах может: бодрить, успокаивать, угнетать, делать нервной и так далее. 

И вот я подумала, раз я такая чувствительная, может быть попробовать аромотерапию. Есть же свод правил, что надо понюхать от головной боли или когда нервничаешь. Купила аромолампу и несколько масел по описания:
  1. Мелисса - успокаивает, устраняет спазмы и отрицательные эмоции
  2. Чайное дерево - антисептик (в преддверие сезона ОРВИ актуально), способствует концентрации внимания
  3. Корица - создает атмосферу уюта и творчества
  4. Грейпфрут - антидепрессант
  5. Бергамот - повышает иммунитет, помогает при эмоциональном истощении

Третий день по вечерам жгу лампу и нюхаю воздух ) пока каких-то особых изменений не заметила. Да и масла, как выяснилось, надо покупать не по описанию, а по запаху: идет - не идет. Однако тема очень интересная. Планирую собрать коллекцию масел побольше и смешивать их под настроение. Да, и купить-таки какой-нить справочник по маслам, где были бы описаны их свойства - что от чего нюхать :-)

P.S. Картинку к посту нашла через гугл, когда зашла на сайт посмотреть, откуда же я её стянула, оказалось - с блога одной мамочки, у которой 6(!) детей. До сих пор под впечатлением - я себе кота-то не могу завести...
[ << Previous 20 ]
Личный сайт-портфолио   About LiveJournal.com